Suora vastaus: tavalliseen tehtävään sähköinen ketjunostin Normaalissa teollisuuskäytössä tarkasta jarru 250 käyttötunnin tai kolmen kuukauden välein sen mukaan, kumpi tulee ensin, ja suunnittele täydellinen jarruhuolto, mukaan lukien levyjen ja päällysteiden kulumisen tarkastukset, 1 000 käyttötunnin välein tai vuosittain. Tämä on sähköisten ketjunostimen jarrujen perushuoltoväli, jota useimmat valmistajat ja nostolaitteiden standardit noudattavat, ja tämän oppaan loput osat jakavat sen käyttöjakson, kantavuuden ja nostintyypin mukaan 1/2 tonnin penkkinostimesta 10 tonnin tuotantonostimeen.
Normaalissa teollisuuskäytössä 250 tunnin tai kolmen kuukauden tarkastusväli havaitsee jarrupäällysteiden kulumisen, levyjen lasin ja vääntömomentin poikkeaman, ennen kuin niistä tulee putoavan kuorman riski. Raskaiden ja jatkuvan käytön nostimet lyhentävät tätä väliä, kun taas kevyet nostimet voivat pidentää sitä, molemmat käsitellään yksityiskohtaisesti alla.
Miksi sähköketjunostimen jarrupalvelua ei voida ohittaa
Jarru on yksittäinen komponentti, joka seisoo riippuvan kuorman ja painovoiman välissä virran katkeamishetkellä riippumatta siitä, onko katkaisu tahallinen, hätäpysäytys tai sähkökatkos. Toisin kuin useimmat muut nostimen komponentit, jarrujen kuluminen ei kerro itsestään äänekkäästi. Kulunut päällys tai lasitettu levy kestää edelleen kevyen kuorman vakuuttavasti menettäen samalla marginaalinsa nimelliskapasiteettiin nähden, minkä vuoksi sähköketjunostimen jarruhuolto on ajoitettava ennakoivasti eikä reaktiivisesti.
Useimmat sähköiset ketjunostimet käyttävät sähkömagneettista levyjarrua, joka on asennettu suoraan moottorin akseliin. Kun virta kytketään, sähkömagneetti vetää jarrulevyn pois kitkapinnalta, jolloin moottori pääsee pyörimään vapaasti. Kun virta katkeaa, jousipaine pakottaa levyn takaisin kitkapintaa vasten pysäyttäen kuorman. Ajan myötä tapahtuu kolme asiaa: kitkapäällyste ohenee, levyn ja sähkömagneetin välinen ilmarako kasvaa ja pitovoimaa antava jousipaine väsyy vähitellen. Mikä tahansa näistä, jätetty valitsematta, vähentää jarrun vääntömomenttimarginaalia nimelliskuormituksen yläpuolella.
Nostolaitteiden tarkastajien keräämät toimialatiedot osoittavat johdonmukaisesti, että jarruihin liittyvät viat muodostavat suuren osan nostinonnettomuuksien tutkimuksista, ja suurin osa näistä vioista johtuu pikemminkin huoltoväleistä jääneistä tai viivästyneistä kuin äkillisistä komponenttivioista. Aikataulun mukaisesti tarkastettu jarru ei juuri koskaan epäonnistu katastrofaalisesti, sillä lopulta luistoa aiheuttava kuluminen saadaan kiinni ja korjataan, kun nostimessa on vielä mukavasti yli nimelliskapasiteetin.
Sähköketjunostimen jarrujen huoltoaikataulu käyttöjaksoittain
Käyttösuhde, eli kuinka usein ja kuinka raskaasti nostinta todella käytetään, on suurin yksittäinen tekijä siinä, kuinka usein sähköisen ketjunostimen jarrujen tulee tapahtua. Jatkuvien tuotantolinjojen syklien läheisyydessä toimivan nostimen jarrut kuluvat paljon nopeammin kuin satunnaisesti huoltonostimissa käytetyn nostimen jarrut, vaikka molemmilla on sama kantavuus.
| Tehtäväluokitus | Tyypillinen käyttötapaus | Jarrujen tarkastusväli | Täysi jarrujen huoltoväli |
|---|---|---|---|
| Kevyt käyttö | Satunnaiset hissit, huoltoliikkeet | 500 tunnin tai 6 kuukauden välein | 2000 tunnin tai 2 vuoden välein |
| Normaali tulli | Yleinen valmistus, varastointi | 250 tunnin tai 3 kuukauden välein | 1000 tunnin tai 1 vuoden välein |
| Raskaaseen käyttöön | Toistuva tuotannon nosto | 100 tunnin tai 6 viikon välein | 500 tunnin tai 6 kuukauden välein |
| Jatkuva päivystys | Monivuorotyö, korkean syklin toiminta | 50 tunnin tai 2 viikon välein | 250 tunnin tai 3 kuukauden välein |
Huomaa kuvio: kun käyttösuhde kasvaa, tarkistusten välinen aika kutistuu noin puoleen kullakin tasolla. Tämä ei ole mielivaltainen skaalaus. Jarrupäällysteiden kuluminen on funktio kokonaislämpöjaksoista ja kitkatapahtumista, joten neljä kertaa niin monta nostojaksoa viikossa ajava nostin saavuttaa saman kulumisrajan noin neljänneksessä kalenteriajasta, mikä on juuri sitä, mitä yllä oleva taulukko ja kaavio heijastavat.
Allekirjoitus Sähköketjunostinjarrusi tarvitsee huoltoa nyt
Aikataulut ovat lähtökohtana, mutta tietyt varoitusmerkit tarkoittavat, että sähköisen ketjunostimen jarruhuollon tulee tapahtua välittömästi riippumatta siitä, missä kalenterissa olet. Käyttäjiä ja huoltohenkilöstöä tulee kouluttaa tunnistamaan nämä merkit rutiininomaisten työvuoroa edeltävien tarkastusten aikana.
- Kuorman ajautuminen, mikä tarkoittaa, että kuorma hiipii hieman alas nostimen pysähtymisen jälkeen, jopa pienen määrän, mikä osoittaa, että jarru ei enää pidä täysin nimellismomenttia.
- Palavan haju käytön aikana tai sen jälkeen, mikä yleensä viittaa lasittuneeseen tai ylikuumenemiseen kitkavuoraukseen.
- Epätavallinen jauhaminen, naksahdus tai tärisevä ääni erityisesti jarrun kytkeytyessä tai vapautuessa.
- Normaalia pidempi jarrutusmatka säätimen vapauttamisen jälkeen, mikä tarkoittaa, että kuorma jatkaa liikkumista huomattavasti ennen kuin se pysähtyy täysin.
- Silmämääräisen tarkastuksen aikana jarrukotelon ympärillä näkyvää metallipölyä tai pintojen roskaa.
- Epäjohdonmukainen pysähdyskäyttäytyminen, jossa nostin pysähtyy joskus jyrkästi ja joskus ajautuu, mikä usein viittaa vääntyneeseen levyyn tai epäjohdonmukaiseen ilmaväliin.
Kaikki nostimet, joissa näkyy kuorman ajautumista, on välittömästi poistettava käytöstä, eikä niitä saa käyttää uudelleen, ennen kuin pätevä teknikko on tarkastanut ja huoltanut jarrun. Kuorman ajautuminen ei ole kosmeettinen ongelma, se on suora merkki siitä, että nimelliskapasiteetin ylittävää vääntömomenttimarginaalia on jo pienennetty.
Sähköketjunostimen huolto jarrun lisäksi
Jarruhuolto on osa laajempaa sähköketjunostimen huolto-ohjelmaa, ja sen käsittely erillään jättää huomiotta komponenttien väliset vuorovaikutukset. Esimerkiksi kulunut ketju voi kuormittaa jarrua epätasaisesti pysähdyksen aikana ja kiihdyttää jarrujen kulumista enemmän kuin mitä käyttömäärätaulukko yksinään ennustaisi. Täydellinen huoltotarkistuslista tulee suorittaa jokaisen määräaikaisen jarrun tarkastuksen yhteydessä.
| Komponentti | Tarkista taajuus | Mitä tarkastaa |
|---|---|---|
| Kuormaketju | 250 tunnin välein | Kulutuksen venyminen, vääntyminen, pinnan pistelyt, voitelu |
| Koukku ja koukku salpa | 250 tunnin välein | Kurkun aukon muodonmuutos, salpajousen jännitys, halkeamia |
| Jarrukokoonpano | Katso käyttösuhdetaulukko osiosta kaksi | Vuorauksen paksuus, ilmarako, jousen kireys, levyn kunto |
| Rajakytkimet | 250 tunnin välein | Ylä- ja alarajan tarkkuus ja vaste |
| Vaihteisto ja laakerit | 1000 tunnin välein | Voitelutaso, epätavallinen ääni, välys |
| Ohjausriipus ja johdotus | 500 tunnin välein | Kaapelin eristys, painikevaste, vedonpoisto |
Näiden tarkastusten tekeminen yhdessä sen sijaan, että käsitettäisiin jarrua erillisenä huoltokohteena, on yksi tehokkaimmista tavoista pidentää sähköketjunostimen yleisiä huoltovälejä ja vähentää suunnittelemattomia seisokkeja, koska hyvin huollettu ketju ja vaihteisto kuormittavat jarrujärjestelmää vähemmän jokaisen pysäytysjakson aikana.
Jarruhuolto kapasiteetin mukaan: 1/2 tonnista 10 tonnin nostimiin
Kantavuus itsessään muuttaa jarrujen käyttötarpeita, koska suuremman kapasiteetin nostimet kohdistavat suuremman absoluuttisen vääntömomentin jarrujärjestelmän läpi jopa samalla käyttöjaksolla. Kompakti 1/2 tonnin sähköinen ketjunostin, jota käytetään kevyessä kokoonpanosolussa, kokee hyvin erilaisen jarrukuormituksen kuin 10 tonnin sähköketjunostin, jota käytetään raskaiden valmistettujen teräskomponenttien siirtämiseen, vaikka molemmat ajettaisiin saman verran viikossa.
1 tonnin sähköketjunostin 110 V yksikkö, jota yleensä löytyy pienissä myymälöissä ja kevyessä teollisuudessa, joka toimii yksivaiheisella teholla, noudattaa yleensä tiiviisti vakiokäyttötaulukkoa, koska näitä yksiköitä käytetään harvoin jatkuvasti korkeilla kierrosnopeuksilla. Kapasiteetin noustessa kohti 5 tonnin sähköketjunostinta tai 10 tonnin sähköketjunosturia tulee jarrujen huoltovälien tiukentaa myös muutoin samanlaisissa käyttöolosuhteissa, koska jarrun toistuvasti synnytettävä absoluuttinen pysäytysvoima on suhteellisesti suurempi, mikä kiihdyttää päällysteen kulumista sykliä kohden.
Miksi suurempi kapasiteetti lyhentää väliä
Jarrun vääntömomenttivaatimuksen asteikko nimelliskuormalla, mutta päällysteen kulumisasteasteikolla sekä vääntömomentilla että kytkentätaajuudella. Käytännössä pysähtymiseen asti jarruttava 10 tonnin sähköinen ketjunostin tuottaa huomattavasti enemmän kitkalämpöä pysähdystä kohden kuin saman liikkeen suorittava 1 tonnin yksikkö, ja lämpö on ensisijainen päällystyksen lasituksen ja ennenaikaisen kulumisen aiheuttaja. Tästä syystä raskaan kapasiteetin nostimien valmistajat julkaisevat tyypillisesti lyhyempiä perushuoltovälejä jopa yksiköille, joita markkinoidaan vakiokäyttösovelluksiin.
CM Lodestar Electric Chain Hoist Jarruhuolto Huomautuksia
CM Lodestar -sähköketjunostin on yksi Pohjois-Amerikan teollisuuden laajimmin käytetyistä nostolavoista, ja sen jarrujärjestelmällä on hyvin dokumentoitu huoltoprofiili, joka kannattaa erityisesti ottaa esille, koska monet huoltotiimit hallitsevat sekalaista kalustoa, joka sisältää Lodestar-yksiköitä muiden merkkien rinnalla.
Sähkömagneettisessa CM Lodestar -ketjunostimessa sähkömagneettinen jarru on suunniteltu käsiksipäästävällä levykokoonpanolla, joka mahdollistaa vuorauksen paksuuden tarkistamisen ilman täydellistä moottorin purkamista useimmissa tapauksissa, mikä vähentää merkittävästi sähköisen ketjunostimen rutiininomaiseen jarruhuoltoon tarvittavaa työaikaa verrattuna joihinkin täysin suljettuihin jarruihin. Lodestar-yksiköitä huoltavien huoltotiimien tulee silti noudattaa samaa käyttöjaksoon perustuvaa intervallilogiikkaa, joka on kuvattu osassa 2, mutta yleensä voidaan odottaa, että jarrujen tarkastustyöaika on keskimääräistä lyhyempi, kun teknikot tuntevat alustan.
Kun huollat sähköistä CM Lodestar -ketjunostinjarrua, tarkista aina ilmaraon tiedot tietyn mallin ja kapasiteettiversion perusteella, koska Lodestar on tuottanut useita jarrusukupolvia koko tuotehistoriansa aikana ja väärän ilmaraon toleranssin käyttö voi johtaa joko ennenaikaiseen kytkeytymiseen tai pienentyneeseen pitomomenttiin.
Kompakti sähköketjunostin jarrut huomioitavaa
Kompakti sähköinen ketjunostin, joka on tyypillisesti rakennettu matalakorkoisella rakenteella ja joka on usein yhdistetty 1/2 tonnin ja 2 tonnin kapasiteettiin, tarjoaa hieman erilaisen jarrun käyttökuvan kuin tavallinen täysikokoinen nostin. Kompakteissa malleissa käytetään usein halkaisijaltaan pienempiä jarrulevyjä, jotta ne mahtuvat pienennetyn kotelon sisään, mikä tarkoittaa, että sama absoluuttinen kuluminen millimetreinä edustaa suurempaa prosenttiosuutta päällysteen kokonaispaksuudesta verrattuna vakiokokoiseen jarruun.
Käytännössä tämä tarkoittaa, että kompakti sähköinen ketjunostin jarru tulee tarkastaa sen käyttömäärän kiinnikkeen tiukemmasta päästä löysemmän pään sijaan, jopa sovelluksissa, jotka muuten näyttävät kevyeltä käytöltä. Laitoksen, joka käyttää kompaktia 1/2 tonnin sähköketjunostinyksikköä ahtaissa ylätasoissa, yleistä parvi- tai matalakattoisissa asennuksissa, tulee käsitellä tätä yksikköä vakiona tarkastustarkoituksiin, vaikka todellinen nostotiheys olisikin lähempänä kevyttä, yksinkertaisesti siksi, että pienemmät jarrukomponentit jättävät vähemmän marginaalia kulumisen puutteelle.
Sähköketjunosturijärjestelmät ja jarruhuollon koordinointi
Kun kyseessä on sähköinen ketjunosturijärjestelmä, eli nostin on asennettu siltanosturiin, puominosturiin tai monorail-koneeseen sen sijaan, että se toimisi itsenäisenä yksikkönä, jarruhuolto on koordinoitava laajemman nosturin tarkastusaikataulun kanssa sen sijaan, että sitä käsitellään erillisenä tehtävänä. Nostojarru, joka läpäisee tarkastuksen erikseen, voi silti vaikuttaa turvattomaan toimintaan, jos sen rinnalla toimiva nosturin silta tai vaunun jarrujärjestelmä on toleranssin ulkopuolella.
- Ajoita nostimen jarrujen tarkastus siten, että se on kohdistettu sillan ja vaunun jarrujen tarkastusjaksojen kanssa, jotta yksi nosturin sammutus kattaa koko järjestelmän.
- Varmista, että koko sähköisen ketjunosturijärjestelmän hätäpysäytysreaktioaika, ei pelkästään nostimen jarru, täyttää laitoksen turvallisuusstandardit.
- Dokumentoi jarrujen huoltotietueet nostimen sarjanumeroa kohti myös yhteisessä nosturijärjestelmässä, koska yksittäiset nostimet samalla siltalla voivat kulua eri nopeudella kuorman jakautumisesta riippuen.
Laitokset, jotka käyttävät useita nostimia jaetussa sähköketjunosturikalustossa, huomaavat usein, että jarrujen huoltotietojen keskittäminen yhteen huoltolokiin sen sijaan, että seurataan kutakin nosturia erikseen, on paljon helpompi havaita yksiköt, jotka kuluvat nopeammin kuin muut ja saattavat tarvita lyhennettyä tarkastusväliä.
Brake Designin myytävän sähköisen ketjunostimen arviointi
Uusia tai käytettyjä sähköketjunostimia ostavien ostajien tulee käsitellä jarrujen suunnittelua ja käytettävyyttä ensisijaisena arviointitekijänä, ei kapasiteettia ja nostokorkeutta koskevana jälkikäteen. Hyvin dokumentoidulla, helposti huollettavalla jarrulla varustetun nostimen ylläpito maksaa sen käyttöiän aikana vähemmän kuin vastaavan yksikön, jossa on sinetöity tai huonosti dokumentoitu jarrujärjestelmä, vaikka ostohinta olisikin sama.
Kysymyksiä ennen ostamista
- Onko jarrupäällyste vaihdettavissa erillisenä osana vai vaatiiko kulunut jarru täyden moottorin tai vaihteiston vaihdon
- Julkaiseeko valmistaja selkeän huoltokäsikirjan, jossa on ilmavälitiedot ja vääntömomenttiarvot
- Ovatko varaosat jarrukomponentit saatavilla normaaleiden jakelukanavien kautta vai vain täyden kokoonpanon tuontina
- Mikä on valmistajan ilmoittama käyttöturvallisuusluokitus, ja vastaako se suunniteltua sovellusta rehellisesti eikä optimistisesti
Kun vertaat käytettyä myytävää sähköketjunosturia uuteen yksikköön, pyydä aina jarrujen huoltohistoriaa, jos sellainen on saatavilla. Käytetty nostin, jossa on dokumentoitu, aikataulun mukainen jarruhuolto, on usein parempi hankinta kuin tuntemattoman historian uudenveroinen yksikkö, koska jarrujen kuntoa on vaikea arvioida täysin pelkällä silmämääräisellä tarkastuksella ilman purkamista.
Yleisiä virheitä sähköketjunostimen jarruhuollossa
Huolto vain kalenteriajan mukaan
Pelkästään kalenterikuukausiin luottaminen ilman todellisten käyttötuntien seurantaa tarkoittaa, että korkean käytön nostimet ylittävät todellisen kulumisrajan suunniteltujen käyntien välillä. Tuntimittarit tai syklilaskurit, jopa yksinkertaiset mekaaniset, sulkevat tämän aukon, ja niiden tulee olla vakiona kaikissa nostureissa, jotka ovat käytössä enemmän kuin satunnaisesti.
Kuluneiden jousien uudelleenkäyttö vuorauksen vaihdon aikana
Teknikot vaihtavat joskus kitkapäällysteen, mutta käyttävät uudelleen alkuperäistä jarrujousta säästääkseen aikaa tai kustannuksia. Jousen väsyminen vähentää pitovoimaa päällysteen paksuudesta riippumatta, joten tuore päällyste yhdessä väsyneen jousen kanssa voi silti jättää jarrun nimellismomenttimarginaalin alle.
Kuormitustestauksen ohittaminen huollon jälkeen
Jarru, joka näyttää oikein kootulta, tulee silti varmistaa todellisella kuormitustestillä nimelliskapasiteetilla tai lähellä sitä, ennen kuin nostin palaa käyttöön. Pelkästään silmämääräinen tarkastus ei voi vahvistaa vääntömomentin säilymistä, ja tämän vaiheen ohittaminen on yksi yleisimmistä jarruihin liittyvien häiriötilanteiden syistä pian huoltotapahtuman jälkeen.
Valmistajakohtaisten vääntömomenttiarvojen huomioiminen
Yleiset jarrujen huoltotoimenpiteet, joita sovelletaan eri nostinmerkkeihin ja -malleihin tarkastamatta valmistajakohtaisia vääntömomentin ja ilmavälin arvoja, voivat johtaa joko alikiristettyyn jarruun, joka luistaa, tai liian kiristettyyn jarruun, joka kuluu ennenaikaisesti ja rasittaa moottoria vapautumisen aikana.
Tee-se-itse jarrujen tarkastukset vs ammattihuolto
Sähköisen ketjunostimen jarrujen huollon jokainen vaihe ei vaadi valtuutettua teknikkoa, mutta raja sen välillä, mitä laitoksen henkilökunta voi käsitellä turvallisesti ja mitä pätevälle palveluntarjoajalle pitäisi mennä, on tärkeää sekä turvallisuuden että takuun noudattamisen kannalta.
| Tehtävä | Kenen pitäisi suorittaa se |
|---|---|
| Silmämääräinen tarkastus kulkeutumisen, melun tai palaneen hajun varalta | Koulutettu kiinteistönhoitaja, tarkastus ennen vuoroa |
| Vuorauksen paksuuden mittaus | Pätevä huoltoteknikko |
| Ilmavälin säätö | Pätevä huoltoteknikko |
| Kevään vaihto | Sertifioitu nostolaitteiden toimittaja |
| Palvelun jälkeinen kuormitustestaus | Sertifioitu nostolaitteiden toimittaja |
Toimitilatason henkilökunta, joka suorittaa vuoroa edeltäviä tarkastuksia, toimii varhaisvaroitusjärjestelmänä, joka havaitsee osiossa 3 luetellut merkit, kun taas varsinaiset purkamis-, mittaus- ja säätötyöt tulisi suorittaa tekniikoilla, jotka on koulutettu käytettävään jarrujen suunnitteluun. Tämä työnjako pitää sähköketjunostimen rutiinihuollon tehokkaana tinkimättä jarrutöiden vaatimasta teknisestä tarkkuudesta.
Luotettavan sähköketjunostimen valmistajan valitseminen
Pitkän aikavälin jarrujen huoltokustannukset ja luotettavuus juontavat juurensa siihen, miten nostin alun perin rakennettiin. Jarrukotelon seinämän paksuus, kitkapäällystemateriaalin laatu ja levyn työstön tarkkuus vaikuttavat kaikki siihen, kuinka ennustettavasti jarru kuluu ja kuinka helppo huoltaa yksikön käyttöiän aikana.
Zhejiang Shuangniao Lifting Equipment Co., Ltd.
Ostajille ja huoltosuunnittelijoille, jotka arvioivat sähköketjunostimien valmistajaa, Zhejiang Shuangniao Lifting Equipment Co., Ltd. valmistaa sähköketjunostimia laajalla kapasiteettialueella, mukaan lukien kompaktit ja vakiomallit, jotka sopivat 1/2 tonnin ja 10 tonnin sovelluksiin, ja jarrukokoonpanot on rakennettu esteetöntä kenttähuoltoa varten sinetöityjen vaihtomallien sijaan. Yhteistyö vakiintuneen sähköketjunostimen valmistajan kanssa, joka dokumentoi jarrujen tekniset tiedot selkeästi ja tukee varaosien saatavuutta, tekee tässä oppaassa esitetyistä huoltoväleistä realistisia ja käytännössä säilytettäviä, minkä vuoksi Zhejiang Shuangniao Lifting Equipment Co., Ltd. kannattaa ottaa mukaan kaikkiin hankintavertailuihin ostajille, jotka arvioivat uutta sähköketjunosturijärjestelmää tai itsenäistä nosturijärjestelmää.
Usein kysyttyjä kysymyksiä sähköketjunostimen jarrupalvelusta
Kuinka usein 5 tonnin sähköketjunostimen jarru tulee huoltaa
Normaalikäytössä 5 tonnin sähköinen ketjunostinjarru tulee tarkastaa noin 200 tunnin välein ja saada täysi huolto vuosittain, kiristys 100 tunnin välein tai harvemmin, jos nostimella on raskaita tai jatkuvia käyttöjaksoja.
Tarvitseeko 1 tonnin sähköketjunostin 110v yksikkö erilaista jarrutusta kuin kolmivaiheinen nostin
Jarrumekanismi itsessään on pitkälti riippumaton moottorin jännitteestä tai vaiheesta, joten 1 tonnin sähköketjunostin 110 V yksikkö noudattaa samaa käyttöjaksoon perustuvaa aikaväliä kuin vastaava kolmivaiheinen malli, vaikka yksivaiheiset yksiköt kevyissä kaupallisissa ympäristöissä käyttävät usein kevyempiä käyttöjaksoja käytännössä.
Voidaanko sähköisen ketjunostimen jarruhuolto tehdä irroittamatta nostinta nosturista?
Monissa tapauksissa kyllä, varsinkin nostimissa, joissa on helppopääsyinen jarrulevyrakenne, kuten sähköinen CM Lodestar -ketjunostin, vaikka täysi jousi- tai moottoritason huolto saattaa silti vaatia irrottamista tietystä mallista ja kotelon rakenteesta riippuen.
Mikä on sähköisen ketjunostimen jarruhuollon tyypillinen hintaluokka
Vakionostimen rutiinitarkastus ja päällysteiden vaihto kuuluvat tyypillisesti kohtuulliseen työ- ja osakustannusluokkaan, kun taas raskaan kapasiteetin yksiköt, kuten 10 tonnin sähköketjunostin, vaativat enemmän työaikaa ja korkeammat osakustannukset, koska jarrukomponentit ovat suurempia ja vääntömomentin tarkastusvaatimukset ovat tiukemmat.
Lopullinen suositus
Aseta sähköisen ketjunostimen jarrujen huoltoaikataulu todellisen käyttöjakson ja nimelliskapasiteetin perusteella yksittäisen yleisen intervallin sijaan. Vakionostimille tulee tehdä jarrujen tarkastus 250 tunnin tai kolmen kuukauden välein ja täysi huolto vuosittain, raskaiden ja jatkuvatoimisten toimintojen tulee tiukentaa tätä väliä luvun 2 mukaisesti, ja suuremman tehon yksiköt 5 tonnin sähköketjunostimesta 10 tonnin sähköketjunostimeen tulee tarkastaa useammin kuin kevyet koneet, vaikka käyttötaso olisi samanlainen. Kouluta kuljettajia havaitsemaan osan 3 varhaiset varoitusmerkit jokaisen vuoroa edeltävän tarkastuksen aikana, jatkamaan jarrutustyötä pätevien teknikkojen kanssa, ja hankittaessa uutta yksikköä, olipa kyseessä sitten kompakti sähköinen ketjunostin ahtaseen ylätilaan tai täydellinen sähköinen ketjunosturijärjestelmä, valitse sähköketjunosturien valmistaja, kuten Zhejiang Shuangniao Lifting Equipment Co., Ltd.
