Matalakorkeusnostinopas: Oikean mallin valitseminen ahtaisiin tiloihin

Jokainen, joka on viettänyt aamun painien kuorman kanssa matalan katon alla, tietää, että nostamisen vaikea osa on harvoin paino. Se on koukun yläpuolella oleva tila. Matalakorkoinen nostin on olemassa juuri tätä ongelmaa varten: se on rakennettu niin, että koukku voi kulkea paljon lähemmäksi kattoa, palkkia tai putkiston yläpuolella nostokykyä menettämättä.

TBM Crane on valmistanut sähkönostimia vuodesta 1984, ja matalakorkoiset versiot ovat aina olleet työpajojen, telakoiden ja tehdasrakennusten kysytyimpiä malleja, joita ei koskaan suunniteltu nykyaikaisten nostolaitteiden ympärille. Tässä on mitä alhainen sisäkorkeus todella tarkoittaa, kuinka nämä koneet ottavat talteen tavanomaisten nostimien jätettä ja mitä mitataan ennen tilauksen tekemistä.

Mitä alhainen korkeus todella tarkoittaa

Korkeustila on pystysuora etäisyys kuorman korkeimman kohdan tai koukkupalkin, jossa nostin on tyhjä, ja lähimmän esteen välillä sen yläpuolella. Useimmissa teollisuusrakennuksissa tämä este on nosturin palkin alalaippa. Vanhemmissa halleissa se voi olla kattoristikko, sprinkleriputki tai tuuletuskanava.

Perinteisessä nostimessa vaunun runko ja nostimen runko roikkuvat palkin alla, ja pino muodostuu nopeasti: vaunu, kotelo, köysirumpu tai ketjupyörä, sitten itse koukkupala. Hallissa, jossa käyttökorkeutta on vain neljä tai viisi metriä, metrin luovuttaminen koneelle on kallis päätös.

Matalakorkoinen nostin järjestää samat komponentit uudelleen pinon kutistamiseksi. Vaunu on yleensä jaettu sivukehyksiin, jotka asettuvat palkin päälle, rumpu on korkealla ja lähellä palkkia ja vaihdelaatikko on lyhennetty. Palkinto on koukkulähestymistapa, joka mitataan sentteinä metrien sijaan.

Kuinka avaruus palautuu

Vaijeriyksiköt

Matalakorkeassa köysinostimessa köysirumpu on asennettu korkealle ja lähelle palkkia, ja köysi poistuu kelasta matalassa kulmassa, jolloin koukkupala pysyy alapuolella. Vaunun pyörät kulkevat rungon sivuilla, mikä pitää kokonaiskorkeuden alhaisena samalla, kun yksikkö voi kulkea yhtä palkkipalkkia pitkin.

Jos haluat nähdä, miltä asettelu näyttää valmiissa koneessa, matalakorkoinen SHA7-vaijerinostin on hyvä paikka aloittaa. Se on malli, jonka rakennamme useimmiten rakennuksiin, joissa nosturin on mahduttava olemassa olevan katon alle.

SHA7 matalakorkoinen vaijerilistin Tämä matalakorkoiseen nostoon suunniteltu köysinostin sopii korjaamoille, joissa asennuskorkeus on rajoitettu ja joissa vaaditaan tarkkaa, sujuvaa nostoa. Näytä tuote →

Ketjuyksiköt

Ketjunostimet kulkevat eri reittiä samaan tulokseen. Koska ketjupyörä on paljon pienempi kuin köysirumpu, matalakorkoinen ketjunostin voi olla äärimmäisen kompakti, mikä tekee siitä luonnollisen valinnan kevyemmille kuormille, kokoonpanoasemille ja jälkiasennuksille rakenteisiin, joita ei ole koskaan tarkoitettu nosturin kuljettamiseen. Kompromissi on kapasiteetti ja jatkuva käyntiaika, joten ketjuyksiköt sopivat lyhyempiin, ajoittaisempiin nostoihin.

Päävaihtoehtojen vertailu

Alla oleva taulukko sisältää neljä kokoonpanoa, joista meiltä kysytään useimmin. Se on pikemminkin lähtökohta kuin spesifikaatio, koska tarkka koukkutapa riippuu aina kapasiteetista, nostokorkeudesta ja vaunutyypistä.

Neljä mittausta ensin

Ennen tarjouksen pyytämistä neljä mittaa ratkaisee melkein kaiken.

1. Vapaa tila koukkuradan yläpuolella. Mittaa palkin alapuolelta sen yläpuolella olevaan alimpaan esteeseen ja jätä marginaali kuorman heilahtelulle.
2. Vaadittu koukkulähestymistapa. Päätä, kuinka lähelle koukun tulee olla rakennetta tai huoltoa tarvitsevaa konetta. Tämä määrittää, tarvitsetko lainkaan matalaa pääntilaa.
3. Nostokorkeus plus kuormakorkeus. Lisää korkeimman kuorman korkeus vaadittuun nostoon, koska koukkupala tarvitsee vielä istumapaikan ajon yläosassa.
4. Palkin leveys ja laippa. Matala korkovaunu kulkee palkin päällä, joten laipan leveys ja sivuvälys ovat yhtä tärkeitä kuin pystymitta.

Myös käyttömäärä ja ympäristö ansaitsevat maininnan. Valimossa parikymmentä kierrosta tunnissa ajava nostin on eri kone kuin se, joka nostaa pumppua kahdesti viikossa, ja pölyiset tai kosteat kasvit tarvitsevat erilaista suojaa. Tämän mainitseminen tiedusteluvaiheessa säästää myöhemmin paljon edestakaisilta.

Valinta SHA7- ja SHA8 Low Headroom -sarjan välillä

Oma matalakorkoinen valikoimamme jakautuu kahteen perheeseen. SHA7-yksikkö on yksipalkkinostureiden ja kohtalaisten kuormien työhevonen. SHA8 matalakorkoinen sähköinen vaijerilistin on rakennettu raskaampaan käyttöön, suurempiin kapasiteettiin ja kaksoispalkkiasennuksiin, joissa rakenne on jänneväleinen, mutta korkeudeltaan niukka.

SHA8 matalakorkoinen sähköinen vaijerinostin Raskaampiin tai kaksipalkkiisiin asennuksiin, joissa korkeus on rajoitettu, tämä sähköinen vaijerilistin tarjoaa säädettävän taajuuden nostoohjauksen ja korkean lujan vaijerin. Näytä tuote →

Jos olet epävarma, kumpi sopii, rehellinen vastaus on, että se riippuu enemmän kuormitusspektristä ja nosturin käyntitiheydestä kuin hintaerosta. Kuvaile paino, jänneväli, nostokorkeus ja välys, ja valintaa on yleensä mahdollista kaventaa yhdellä keskustelulla.

Tiukat rakennukset pysähtyvät harvoin nostimella

Kun katto on matala, myös nosturirakenteen on yleensä oltava kompakti. Tästä syystä matalakorkoinen nostin on usein ensimmäinen komponentti laajemmassa kevyessä nosturiratkaisussa: KBK-nosturijärjestelmä työpisteen peittoon, puominosturi yhdelle pyöreälle alueelle tai alumiininen kevytnosturi, joka jakaa kuorman laajemmalle alueelle kuin vanha kattoristikko sietäisi.

KBK Kevyt nosturijärjestelmä työasemien peittoon Modulaarinen kevyt nosturijärjestelmä monorail-, yksipalkki-, kaksoispalkki- ja teleskooppimuodoilla, joka soveltuu nykyaikaisiin tuotantolinjoihin ja joustavaan työpistepeittoon. Näytä tuote →

Yhdessä nostin ja tela päättävät, kuinka suuren osan lattiastasi nosturi aidosti palvelee, ei vain sitä, kuinka paljon koukku pystyy nostamaan.

Käytännön muistiinpanoja työpajakerroksessa

• Pidä köyden tai ketjun reitti vapaana. Matala päänkorkeus jättää vähemmän tilaa kuorman heilahtelulle, joten hieman epäkesko poikki hieroo enemmän kuin tavallisessa nostimessa.
• Tarkista koukkulähestymistapa uudelleen asennuksen jälkeen, koska valmiit rakennukset harvoin vastaavat piirustuksia.
• Tarkasta vaunun pyörät ja sivurungot aikataulussa. Ne kantavat kuorman ja ottavat suurimman osan kulumisesta.
• Kosteissa, pölyisissä tai merellisissä ympäristöissä kysy suojauksesta ennen toimitusta eikä ensimmäisen vian jälkeen.

Oikean valinnan saaminen ensimmäisellä kerralla

Olemme rakentaneet sähkönostimia vuodesta 1984 lähtien noin 200 000 neliömetrin tehtaalla ja valmistaneet yli 8 000 yksikköä vuodessa asiakkaille yli 120 maassa. Suuri osa siitä, mitä tiedämme, tulee niitä alan koneita tukevalta jälleenmyyjä- ja huoltoverkostolta ja reilu osa töistä, jotka eivät ensimmäisellä kerralla menneet suunnitelmien mukaan.

Jos haluat nähdä kuinka matalakorkoiset yksiköt käyttäytyvät todellisissa asennuksissa, meidän tapaustutkimuksia ovat järkevä paikka aloittaa. Ja jos haluat mieluummin kuvailla rakennusta ja kuormaa, tiimimme työskentelee mielellään numeroiden läpi kanssasi, joten ole hyvä ota yhteyttä .